Boa Tarde.

Gostaria de saber os preços da primeiras revisões e também o preço do seguro contra todos os riscos para o XF?
Sabendo-se que tenho 50 anos  e com carta de condução desde de 1983 sem qualquer tipo de acidentes até hoje.

Abraços.

Carríssimo. Revisões do XF não faço ideia, mas para o X-Type, na marca, ficam à volta dos 500 €. Quanto ao seguro (contra todos os riscos incluind roubo, catástrofes naturais, etc...) , sugiro que contactes a Seguro Directo, pois parece-me a melhor opção para o teu caso (sem acidentes, etc...). Tens é que lhes poder dizer qual a versão do XF...

revisao dos 20 mil kilometros ficou por 700euros......
trocar oleo, filtro do oleo pastilhas travoes.filtro de particulas etc......
quanto ao seguro nao posso ajudar

Oh João, pastilhas travoes aos 20.000 km??? Andas a fazer rally com o XF?
Não sabia que o filtro de partículas também tem que ser mudado a cada 20.000 Km. Que a percentagem da conta final se deve a esta peça?

Meus senhores obrigado pela informação, já se deu alguma ideia dos preços de manutenção do felino. 

Talvez para daqui a 3 semanas, ele já possa cantar por cá 

Esperemos que sim! Aguardamos notícias!

O filtro de "partículas" presumo seja o do ar condicionado

Não será o filtro de partículas do motor Diesel?

sim pastilhas e as 4...... mas no s-type ja foi o mesmo pois como é caixa auto desgasta mais peo menos a resposta deles.....
O  filtro particulas dos gazez e outro filtro do co2 nao entendo bem mas é o que esta na factura....ambos totalizam cerca de 200 euros.
Tambem diseram-me que se reparar o escapes nao ficam pretos por dentro e isso deve-se ao filtro do co2 nao sei das quantas......
Cumprimentos

A manutanção em PORTUGAL é toda cara, não é s+o da Jaguar, do grupo VAG ainda é pior. Não se compreende, mas por exemplo eu mandei vir toda a suspensão de Inglaterra porque cá há uma diferença de cerca de 250€ para os mesmos amortecedores (os 4), o porquê ninguém sabe, ou talvez sim, mas é outra discussão. Mas sé da zona do Porto sempre pode ir a Vigo, fica de certeza mais barato.

Quanto ao seguro, analisei Seguro Directo, Logo, Ok, e fiquei com a "Liberty" no ACP. Compensa fazer-se sócio e fazer lá o seguro, a mim fica mais barato que em qualquer outro lado e tem locais fisicos onde pode tratar das coisas. Tenho um X-type de 2002 (2.5) e contra todos os riscos (incluindo fenómenos da naturexa, actos de vandalismo, roubo, etc.) fica por 508€ por ano.

De facto a manutenção das viaturas Audi/Volkswagen é fogo

Quanto aos seguros apenas posso comentar a minha experiência pessoal: os dois clássicos  - Seguro na ACP Clássicos;

Os restantes são todos com seguros contra terceiros, responsabilidade civil máxima e seguro de passageiros - OK Teleseguros (tem tarifas muito interessantes e no meu caso que lá tenho vários carros seguros ainda é possível alguma negociação adicional)

Abraço,

Adriano

Desculpa Adriano, na Vw não é um roubo não senhor, é um assalto á mão armada, é o que é, mas se se quiser fazer as revisões sem ser na marca, desde que seja feita numa oficina credenciada, eles têm que “engolir” e calar ( ainda há pouco tempo uma frota de Vw foi comprada com a condição de as revisões serem feitas na oficina de um amigo meu, e eles não se recusaram, claro que falamos de um grande valor monetário, mas a lei já permiti que assim seja )

Concordo em absoluto Boa Ventura

A única questão que coloco quanto à assistência fora das marcas é do conhecimento que cada um de nós terá nessa oficina.

É que de facto, fazer a manutenção numa oficina não credenciada e desconhecida é um risco...são as ferramentas adequadas que não existem, é o "conhecimento" do produto, são os tempos de facturação, é a confiança nos técnicos e nos responsáveis e a forma como essa empresa de uma forma geral é conhecida...enfim para mim pessoalmente e apesar de achar existirem abusos de algumas marcas, continuo e salvo honrosas excepções, a preferir a assistência na origem.

As "novas" oficinas multimarca podem vir a ser uma boa opção. Acho no entanto que ainda é cedo para uma credibilização, pelo menos no meu ponto de vista, para lhes colocar lá um carro adquirido novo

Posso dizer que fui este Verão efectuar uma mudança de ólee filtro a um dos meus carros mais antigos e confesso que não gostei...o filtro de óleo estava esgotado, foi aplicado uma semana depois conjuntamente com a mudança de óleo efectuada e a forma como as coisas decorreram não foi do meu inteiro agrado. O preço igual ao da marca

Pode ter sido apenas uma caso isolado, mas de facto continuarei a apostar nas marcas e a pedir sempre o meu desconto de frota e fazendo o check list à entrada e à saída para evitar "lesões" maiores

Penso também que deve haver por parte das marcas um verdadeiro serviço pós-venda ou caso contrário arriscam-se a perder o cliente da oficina e da marca...

De resto, acho que com bons profissionais pode haver lugar não digo para todos, até porque o mercado não é elástico, mas para todos aqueles que consigam uma relação preço/qualidade/confiança aceitáveis


Abraço,

Adriano

Caros amigos, eu acho que acabaram as simpatias nas oficinas. Cobram o que querem, inventam o que o carro tem de levar, dizem-nos que o radiador tem isto e aquilo, apresentam-nso a factura roubam-do-nos claramente, dão uama palmada nas costas e tá feito.

Esta é a realidade não tenham ilusoes.

Agora sobre nós comprar-mos  a peça A ou B e  mandar-mos colocar a mesma  pedindo antecipadamente o preço etc, isso sim funciona. Agora quem tem carros com bastante tecnologia tá feito.

È só problemas dão-nos o preço e sem grande esforço passados 2 ou 3 dias já tá pronto.Se passaraes na oficina todos os dias , ainda o estão a ver !!! pois o problema  exige validação e cuidados blá blá e blá..

Nós pagamos e tá resolvido.

è a realidade e são os novos tempos.No caso dos serviços vai piorar e muito pois vão-se agarrar precisamente aí em virtude de vendas fracas de autos.

1a