Comprei-o no dia 30 de Outubro.Veio dos EUA, encontrando-se num estado geral razoável, trabalha e está todo completo.
Vou iniciar agora o restauro que esta obra de arte merece.

Lindo!!!! Amei essa cor, mesmo sendo pouco usual.

Pelas fotos, parece-me estar muito bom...mesmo. Vejo que no interior existem ali algumas faltas de tecido, mas no geral parece-me muito facil de reparar. Penso que basta uma boa limpeza e um bom condicionamento dos materiais para eles parecerem como novos.



Um abraço,

Podia-lhe dar um restauro simpático, mas optei por um restauro total.
Ver se este mês começo a dasmontá-lo todo para o levar à decapagem, e começar o restauro.
Estou indeciso quanto à côr, talvez cinza prata.

A cor actual está fora de questão? Sendo o interior beije, será o cinzento a melhor opção?


Um abraço,

Apesar de estar a começar a gostar deste verde, em cinza fica soberbo, já vi um igual e estava fabuloso.
O interior vai ser todo estofado de novo e optei pelo preto.
Em cinza:

Lindo!

Parabéns!

Realmente prata fica muito bonito!

Um abraço,

Jorge

Vais manter os carburadores Stromberg ou substituir pelos 3 SU's?
Tens que ter em atenção quando fores a legalizá-lo que ao ser de um pais extra-CE vais pagar bastante, mas mesmo muito?

Assim sendo força nesse projecto. Adorariamos ver por aqui fotos de todo o processo de restauro.


Um abraço,

Ainda não sei se os mantenho, mas tenho que começar a pensar nesses assuntos antes do restauro.
Quanto á legalização, e 2º informações que tenho ronda os 6 mil €.

Parabéns, um exemplar lindissimo de um modelo mitico. Já a escolha pelo cinza prata deixa-me algumas duvidas, a mudar...
E nesse espaço parece haver muitas coisas interessantes, como aquele Volvo Marreco (desculpem o off topic...) que tb é um automovel que me deixa grandes memorias, era o carro do meu pai quando eu nasci...

Parabéns. O carro é de facto um espectáculo, em qualquer côr!!

Pessoalmente, uma das combinações que prefiro é "Gunmetal" com interiores vermelhos.

Quanto à legalização, continuo a aconselhar as pessoas a dar uma olhadela no método alternativo para atribuição de valores e consequente liquidação de imposto.

Há carros que pelo método normal pagam balúrdios e que por este método alternativo (que tem em conta o preço de carro equivalente, à data, em Portugal) não ficam tão caros em termos de legalização.

minijag

Eu gosto muito de BRG com interiores ''Doeskin'', como este:
Desculpem a foto não ser grande coisa, mas estava em duas paginas de um livro e o scanner não faz milagres...

Ricardo,

Caso não tenhas, recomendo estes livros para te ajudarem no restauro e para tirares ideias:







Um abraço,

Jorge

Vermelho! Um Jaguar E-Type deve ser vermelho!

Primorose Yellow ou Carmen Red!