...o Imposto Unico de Circulação fosse pago conforme os kms andados?

Proposta:

O carro X marcou na inspecção de 2008, 45 000 kms. Na inspecção de 2009 marcou 48 000 kms. Ora o dito veiculo andou 3 000 kms nesse ano. Multiplicados os Kms pelo CO2 médio homologado para o veiculo, dá a importância X.

Se for o carro principal da familia terá um factor abonatório sendo multiplicado por 0.5 (exemplo) e carros seguintes sempre pela unidade.

O Selo seria pago sempre no mês seguinte á inspecção, pelo que teria sempre de se apresentar as respectivas fichas.

Obviamente que funcionaria de um modo mais sério e honesto em relação ás emissões!

Os carros de trabalho também teriam de ser beneficiados, pois como instrumentos que o são, não poderiam penalizar os proprietários pelas emissões.

Concordo com o principio do utilizador-pagador, neste caso, poluidor-pagador, mas como neste caso iria ser dificil verificar os kilometros precorridos por cada um, para já não falar nas possiveis adulterações dos conta-kilometros, penso que seria mais fácil passar esse mesmo imposto para a gasolina, pois sem ela não se anda e quanta mais se gasta, mais se polui, assim sendo, seria muito mais justo abolir a ''componente ambiental'' do ISV e do ''Selo'' (não me lembro como se chama agora) e tributar a tal ''componente ambiental'' quando ela é efectivamente afectada...

Os carros parados não poluem... e os valores de emissões dados pelos fabricante, foram válidos, para um determinado carro num determinado momento, com as afinações ideais, não quer dizer que todos os carros iguais tenham as mesmas emissões em toda a sua vida útil. Por outro lado, 1l de gasolina queimada, emite sempre mais ou menos o mesmo...

Também está justo!

Era justo sim senhor. Agora, não sei até que ponto será algo fiável, ou seja, sem trapacisses.


Um abraço,


P.S.: Jorge, agora o selo chama-se IUC (Imposto Único de Circulação).

Haha,
se houver uma palavra abusada nesta burocracia portuguesa é a palavra 'único'.
outra vez tive uma lista de coisas para entregar numa instãncia qualquer e no fim da lista 'documento a, documento b, ... documento x, e ainda o documento único....

Pode ser o único imposto sobre a circulação mas duvido ( parcómetros, multas etc etc)

Robert

Trapacisse é o que acontece agora, pagas a componente ambiental sem andar...

Se existisse uma verdadeira responsabilidade e fossem realmente punidos quem tira kms aos carros então a população sentia-se mais justiçada.

Aí está. É uma excelente ideia. E na inspecção que fazem aos importados deviam logo verificar a quilometragem. A partir daí, martelar a quilometragem devia ser um crime severamente punido.

Acho que uma das vias mais viaveis era a inspecção anual mesmo para as viaturas com um ano. Assim deixava-se de andar com um carro 4 anos emartelar-se os kms que por vezes já vão nas centenas de milhar e passar para uns simples 20/30 mil kms. Criando-se assim um clima de confiança.

Perfeitamente de acordo.

Continuo a achar que o melhor era a componente ambiental estar incluida no combustivel, aí não havia muito a ''aldrabar'' e mesmo os carros com matricula de outro país a pagavam no país em que andassem, ou seja onde estivessem a poluir...

Por mais que se regule os conta-kilometros, vai ser dificil e para já, não são 100% fiáveis, enquanto que a quantidade de combustivel é muito mais facil de tributar e aferir, além de que é o verdadeiro gerador da poluição.

Mesmo que se criminaliza-se isso, não iria acabar com o problema, até nos paises com pena de morte continuam a haver homicidios e os roubos são criminalizados e continuam a haver...

Bom Dia!

De uma forma geral estou de acordo com o que genericamente foi dito por todos, em particular à questão relativa à falta de ética e idoneidade de alguns importadores que adulteram a quilometragem das viaturas que importam

Já quanto às inspecções periódicas passarem a ser anuais a partir logo do primeiro ano de utilização, refiro apenas que considero excessivo o tratamento dado em alguns centros de inspecção, sendo que por exemplo a análise de folgas, nomedamente as transversais por eixo que feitas em alguns casos de forma violenta, quase partem os carros, situação que sinceramente me custa acreditar uma viatura em utilização normal sofra.

Por outro lado há a questão dos custos associados a tal procedimento...

Falo por mim, naturalmente, que possuo alguns carros, alguns que não chegam a fazer 1.000 kms anuais (esse será um problema meu, pensarão alguns e com razão) de qualquer das formas a simples ida a um centro de inspecções deixa-me doente. Há situações em que peço à minha mulher para levar os carros, simplesmente porque não aguento ver aquilo

Abraço,

Adriano

Bem embora pessoalmente pudesse estar "tramado", parece-me justo, mas lembra-te estamos em Terras Lusas em que "coisas" politicamente lógicas não têm qualquer tipo de aplicabilidade