Zito aconselho-te a ter cuidado com as jantes que vais comprar e que te vão montar, pois eu pretendia  trocar as minhas que são iguais às que pretendes ,  por outras de 2003 que andam po aí.

o que acontece é que andam todas empenadas, bonitinhas mas empenadas. antes de as montares vai a quem percebe disso  e pede para te validar que as jantes estão bem e sem empenos.

1A
JPENA

Nem mais, é preciso ter muito mas muito cuidado com jantes usadas. Zito, penso que é altura de começares um novo tópico!

Wolfjag, pretty all black cat!

Pretty much!  As únicas partes que não são pretas são as barras no tejadilho (um upgrade, tributo ao bom goto do anterior proprietário) e as jantes Belize 17"! Facilmente imaginas que adoro este bichano

De facto, não me canso de dizer que é uma carrinha (eu, ao contrário de muita gente, gosto da expressão "carrinha" e uso-a em detrimento de outras) fantástica!

You're a lucky man, Wolfjag!!



Minijag

Viva José.

O Museu do Caramulo tem uma rotação muito grande de carros, pois muitos podem não estar no Museu porque podem estar em algum evento, como carro emprestado.

A última vez que lá estive, tinha eu uns 10/12 anos, lembro-me de ter visto o Ferrari F40, o Bugatti EB110 azul entre muitos outros. Por agora apenas achei duas fotos entre muitas que ainda tenho algures, mas depois vou procurar melhor a ver se acho as fotos dos que falo.

Estes também fazem parte do Museu (apesar de não os termos visto desta vez).


Ao lado do E parece-me um Mustang Shelby, but not sure pois na altura não me dizia nada:



Um abraço,


 

O que acontectambém é que alguns dos carros que se encontram no museu são emprestados pelos proprietários. Ficam por lá algum tempo e depois voltam a casa. Aliás, se alguém estiver interessado em emprestar um E-Type roadster, eles gostariam de ter um por lá

Até parece um carro de brincar!

À uns anos (6 ou 7), na primeira e única vez que fui ao Museu do Caramulo, estava lá esse Countach... fiquei maravilhado com ele

Moro em Águeda, como tal perto do Museu, desde miudo que lá vou, sempre com grande emoção, como já antes foi dito, há alguma rotação de carros neste museu, o que é uma virtude, uma vez que nunca sabemos que surpresas ele nos reserva.

O F40 foi aquisição de João Lacerda fundador do museu, adquiriu-o novo, quando contava á vontade pelo menos 70 anos, e com essa idade era frequente condutor dessa e d'outras bombas existentes no museu.

Esses pormenores não pretos, só destacam o preto do conjunto. lol

Não poderia concordar mais

True True. Quando o vi até pensei que eram todos assim. Sem dúvida alguma que fica bem melhor com as barras em alumínio escovado (?).


Um abraço,

Épá, hoje dei boleia ao meu cunhado e deixei-o conduzir o bichano na auto-estrada. Tocou o telemóvel, ele atendeu, entretanto meteu-se atrás de uma camionete que só largava areia e zás, pára-brisas picado em vários pontos. Tive que seu eu a dizer-lhe que o vidro estava a ficar fo%&do, se não, distraído ao telemóvel, ele nem se tinha apercebido. Ainda nem vi a pintura e os faróis...

Infelzimente, neste país, a Brigada de Trânsito (ou lá como lhe chamam, agora) está mais preocupada com a forma como há-de camuflar os carros que fazem caça à multa do que com coisas básicas como seja punir - severamente, no meu entender - as dezenas de camiões que circulam estrada fora sem, sequer, uma lona a cobrir a carga (se é que esse método serve para alguma coisa - se a lona não estiver esticada e não servir para tornar completamente estanque o compartimento de carga, também não está lá a fazer nada  ).

Minijag