Meus caros, há bocado a MJ chegou a casa e disse-me algo do género "a minha chave não consegue fechar o carro!" Pego nas duas chaves, desço à garagem e tento fechar e abrir o carro com o controlo remoto. Nada. É como se o carro estivesse morto. Meto a chave na ignição e tudo parece perfeito. Tranco a porta manualmente, tudo bem. Abro manualmente, tudo bem. Tento novamente os controlos remotos, nada. Chave na fechadura. Fecha, abre, perfeito. Controlos remotos outra vez, nada. Raisparta!
Procuro num fórum britânico e bingo, problema semelhante, proposta de resolução.
Desço novamente à garagem e testo os conhecimentos recém adquiridos. Funcionou! 
Origem do problema: a patilhazinha na embocadura da chave na ignição estava encravada (em aberto) e o carro entendia o sinal como estando ligado, ignorando as ordens de abrir e fechar postas, etc.
Resolução: um pequeno esguicho de WD40!
Espero que este tópico venha a ajudar muita gente que venha a deparar-se com este problema.

Diz-me uma coisa, foi no Jaguar? OU seja, foi o canhão de ignição da Ford? é que eu também tenho esse canhão e na volta lubrifico já aquilo.


Um abraço,


P.S.: E é caso para dizer "viva os fóruns". Se fosse há uns anos atrás bem que podias levá-lo à marca para resolverem o problema.

Ora Viva ,

A mim já me sucedeu em alguns locais e tratavam-se de emissões de portas de garagem locais com emissoes que interferiam com alguns comandos.
Inclusivé uma amigo meu com uma renault de cartão ficou lá parado e eteve de ser rebocada.

não será isso ?

1a
jpena

Foi precisamente o canhão Ford. Um pequeno esguicho de WD40 resolveu o problema! Vivam os fóruns!

Caros amigos,

Efectivamente trata-se de um problema no encravamento de inibição do comando pelo canhão de direcção a tal patilha que avança ou tapa interiormente o canhão quando a chave da direcção é retirada para permitir receber as ordens do controlo remoto de abertura e fecho. Como tenho vários “bichanos” já lhe conheço o truque, no entanto isto acontece essencialmente nos modelos X Type, e uma das medidas para evitar que isso seja frequente para além de lubrificar a referida patilha é de evitar que a chave fique na ignição sem ser necessária, por exemplo de um dia para o outro de forma que a patilha "trabalhe o mais possível" não ganhando "cama" na posição de chave inserida na ignição. "Os nossos bichanos são manhosos", eles não fazem por mal, é só para chamar a nossa atenção penso eu de que?... 

Um abraço,

Jagu / LJ