Já agora uma curiosidade, qualquer V12 da Jaguar, desde o 1º E-Type S III,  pode funcionar com gasolina sem chumbo sem necessidade de aditivo ou qualquer tranformação, pois já vinham todos equipados com ''valve seats'' de aço...

Mas 95 ou 98 ?

Robert

Qualquer uma, é só uma questão de afinação do avanço do motor, ou na maioria dos casos não é preciso fazer nada. Claro está, que com 98 o rendimento é ligeiramente superior, mas isto aplica-se a todos os carros.