Aqui fica um artigo sobre os XJ SIII ''modernizados'' pela KWE, digam de vossa justiça!

Não serão os modelos ''modernizados'' por eles mais recentemente, mas dá para ter uma ideia.

Já agora, fica aqui o link da KWE, para quem quiser ver a gama actual. http://www.kwecars.com/









Um abraço,

Jorge

O migueldefender vai ficar a babar-se 

Já conhecia o conceito e a própria marca, dos tempos em que assinava a Jaguar World, mas confesso que nunca me debrucei muito sobre as alterações que eles fazem.

Agrada-me, desde logo, o facto de a ideia de base ser a de pôr estes carros em condições, não só como daily drivers, mas como concorrentes efectivos dos carros modernos.

Esta distinção que aqui faço prende-se com o facto de, em países como a Inglaterra, haver muita gente a preferir, actualmente, ter um clássico para andar no dia-a-dia, como "carro de empresa" em vez de andar num "vulgar" BMW, Mercedes ou Audi, sendo que o carro é parcialmente ou totalmente custeado pela empresa onde trabalham (mas conscientes das limitações que alguns clássicos têm, dispondo de outro carro para os passeios de fim de semana ou para viagens longas).

A título de exmplo, estou a lembrar-me de um artigo que li numa Classic Cars, sobre um eurodeputado (ou outro cargo do género, em Bruxelas) cujo carro do dia-a-dia era um belo MKII 3.4.

Na KWE vão mais além, porque aquilo que pretendem é tornar estes carros mais fiáveis, ao ponto de poderem ser escolhidos em detrimento de máquinas mais modernas e com outro tipo de argumentos.

Se bem me lembro a KWE faz o mesmo tipo de intervenção nos XJS.

Última nota: Não gosto das jantes!! 

Um outro item muito interessante para os nossos Jaguar clássicos, é esta ingição electrónica em forma de distribuidor!

http://www.123ignition.nl/brand/Jaguar.html

Neste momento, está apenas disponivel para o 6 cilindros, mas está em desenvolvimento e em fase de testes, um para o V12, posso dizer, por experiência própria, que o distribuidor Lucas, do v12, é um autentico ''bruxedo'' e muito pouco fiável, complexo e de qualidade muito duvidosa, esse problema foi parcialmente eleminado, penso que a partir de 1990, com a adopção de um distribuidor Marelli, infelizmente, eu ainda tenho o Lucas.

Um abraço,

Jorge

Mais um artigo interessante sobre ''daily drivers'' e penso que faz menção ao tal euro-deputado que o Minijag mencionou, se bem que o carro em questão é outro...

Ora ai está um tipo de alteração da qual sou fã a 100%, e o que importa é sem duvida por os felinos completamente fiáveis.