Olá amigos e “experts”,

Tenho mais um problema com o meu Jag X300. Depois de chumbar na inspecção com uns valores épicos de CO e mais uns problemas menores, deixei-o hoje num especialista da Jaguar (conceituado e com muitos X300 à porta) aqui na Noruega. Segundo me disseram, depois de limparem os contactos da ECU, substituíram uma das sondas lambda, testaram e os valores de CO ficaram bons. Aqui, são as próprias garagens que fazem as inspecções, pelo que, apesar de não terem eles feito a primeira, fizeram a reinspecção e o Jag passou.

Agora o problema:
Logo ao ligar o carro, dei conta do ralenti estar um pouco incerto. Acelerei, o motor falhou um pouco, mas pareceu-me normal a seguir. No caminho para casa, um trajecto com cerca de 70 km, o carro não desenvolvia bem (tendia a “engasgar”) e a baixava de mudança nitidamente com mais frequência.
Mais tarde (e ainda agora, que o fui experimentar), verifiquei que o carro engasga claramente e ralenti está muito incerto. O problema parece bastante aleatório, pois ora recusa-se a subir de rotações ora fica mais ou menos normal.

Dado que mexeram na ECU, será possível que não tenha ficado bem encaixada? Alguém me sabe dizer onde fica? Será que terá a ver com a substituição da sonda lambda? Outras ideias?
 

Se não conseguir resolver o problema hoje de forma expedita, terei de lá voltar (telefonarei amanhã de manhã), mas dado que fica a alguma distância e tenho muito trabalho, não me dá jeito nenhum. E, para falar verdade, se a coisa piora, nem sei se lá chego. É claro que após gastar 1500 Euros nesta brincadeira  , também me preocupa o que aí possa vir!!!

Ideias ou sugestões são muito bem-vindas e necessárias. Tenho mesmo de resolver isto, pois não tenho outro carro.

Obrigado e um abraço,
Jorge

Olá Jorge,

não posso meter as mãos no fogo quanto ao problema em si, mas deveriam ter mudado as duas sondas e não só uma (sondas Titan). Estando uma com valores de fantástica leitura e outra sonda onde os valores já não são os correctos pode baralhar a gestão de funcionamento do motor. Cada sonda funciona directamente para a saída de gases de 3 cilindros em conjunto, assim sendo temos uma sonda por cada três cilindros. Se numa sonda os valores estão OK e na outra os valores não, então o motor fica desequilibrado e não sabe exactamente que quantidade de combustível deva injectar em cada um dos dois conjuntos de 3 cilindros para que funcione normalmente.

O ECM no X300 fica no lado do passageiro junto à zona dos pés tapado pela tampa de remate plástica, e está tão isolado que dificilmente suja os bornes. Mesmo que estivesse mal encaixado (a fica está isolada com borracha à prova de água) os sintomas seriam em principio outros, como por exemplo o motor desligar-se, pois deixava de haver comunicação.

By the way, os sensores podem ser comprados fora da Jaguar, sendo que cada um custa salvo erro cerca de 60/70€.


Um abraço e vai-nos mantendo a par,
A rápidas melhoras para o Felino,

Obrigado Miguel. Vou telefonar-lhes assim que forem 8 para ver o que dizem. Depois comunico.
Isso de mudar apenas 1 sensor também me pareceu esquisito, mas dado o preço...
Um abraço,
Jorge

Boas,

Então, aqui está a continuação da história:

Telefonei-lhes logo às 8 e combinei levar lá o Jag às 13. Lá fui, com a máquina a falhar e a engasgar. Quando chegou e o ligaram, viram logo que algo não estava bem. Ao chegar o carro para junto da porta da garagem (mesmo à frente desta, por incrível que pareça), o Jag vai abaixo e já não arranca! Bem, ao ter de parar, vá lá, que parou mesmo no sítio certo.

Depois de alguma pesquisa com o computador ligado, lá chegaram à conclusão que o sensor MAF não estava bom. Substituíram e até ver está bom.

A coisa ficou em cerca de 400 Euros mas o MAF é usado. Vá lá que não cobraram o trabalho…

Um abraço e os meus agradecimentos ao Miguel, mais uma vez.
Jorge

Eu nada fiz, e como viste o meu palpite estava errado. Jorge, uma coisa, sempre que precisares de peças coloca num tópico ou envia-me uma PM, pois mesmo em 2ª mão arranja-se coisas muito baratas.


Grande abraço,

Obrigado Miguel. Bem o teria feito, caso soubesse qual era o mal. Felizmente, agora está a andar bem novamente e já agora espero que o consumo baixe um pouco (keep dreaming, boy...).
Mas olha que um dia destes sou capaz de precisar de umas peças. Tenho de fazer uma lista. Depois digo-te.
Um abraço,
Jorge