Olá Tiago,

Para ser franco, nunca conduzi, nem andei em nenhum Jaguar a diesel, mas já andei muito a conduzir um BMW 535d recente, muitas vezes acima dos ''limites razoaveis e legais'' (é sem dúvida um carro que ''convida'' a isso) e posso-te garantir que em termos de linearidade/ faixas úteis de utilização é qualquer coisa de ''arrepiante'' e já conduzi muitos carros rápidos, potentes e desportivos a gasolina e poucos se comparam... No que toca aos custos de aquisição/manutenção, em determinados segmentos, mais altos, penso que não sejam muito diferentes dos a gasolina, inclusivamente, mesmo nos segmentos mais baixos os custos de manutenção não serão certamente mais altos, aí talvez os de aquisição o sejam.

Com o que já li sobre o XF Diesel S, penso que deverá ser também algo de espetacular...

Mas vamos ver... nada como esperar que o ''gato'' saia da toca....

Um abraço,

Jorge

Este novo Diesel, vai ser daqueles que vou querer fazer test drive. Estou mesmo curioso sobre tudo o que o Tiago referiu. Se bem que já no XJ, o diesel não se faz notar em nada.


Um abraço,

no xf que temos nao ouves rigorosamente o motor e este as«inda é um 2.7d.o motor faz sentir quando o levas para altas rotaçoes.....enfim um jaguar para calar os defensores bmw que dizem que este é que andam mais e etc........finalmente o plano tata a dar frutos

Acho que temos carro.
Como disse num outro topico, ontem andei num, e acho que aquele motor é qualquer coisa de ....  bombastico.

Tambem tenho a impressão que o 240cv não vai desiludir.

Aguardemos.

Ahhh sortudo. Espero um dia vir a fazer um test drive num.



Um abraço,

Existem poucos motores Diesel que realmente me preencham - embora os actuais BMW andem próximos da perfeição - e suponho que a nova gama Diesel da Jaguar também seja fantástica, mal posso esperar por experimentar. 

Estamos a falar de motores Ford?

Se não estou em erro são uma evolução dos motores Ford mas feita pela Jaguar.

Um abraço,

Mas isso é o que a Jaguar já vinha frazendo com os motores Diesel que equipam o X-Type, S-Type, XJ e Xf, ou não?

De certa forma era, mas eram alterações muito superficíais, quase apenas de electrónica. Agora, se não estou em erro, até estão a alterar o volume dos cilindros.

Um abraço,

I see! 

Penso que, ainda quando a Jaguar era pertença do Premier Automotive Group, já existiam ligeiras diferenças (tweaks) nos motores Diesel que equipavam os Jaguar. Algo que sempre notei é que o motor Diesel do X-Type me parece mais silencioso e suave do que os montados no Mondeo, mas também pode ser uma constatação errada e que apenas se deve à maior insonorização e melhores apoios de motor do Jaguar.  

O velhinho 2.7 V6 diesel (penso que até era de origem PSA) era muito agradável, gostava muito desse motor!

Era mesmo da PSA/Ford. Se não estou em erro foi usado pela primeira vez no 406 Coupe.


Um abraço,

Meus amigos,

Conduzi ontem pela primeira vez um XF Diesel S, posso dizer-vos que foi uma experiência bastante interessante e gratificante!

O carro é fantástico, não parece de todo um diesel, nem sequer no barulho do ''relanti'' no exterior.

Não sendo eu, de todo, um grande apologista dos Jaguar diesel devo confessar que me surpreendeu muito pela positiva.

Tendo como termo comparação o BMW 535d, o qual conheço bem e conduzo com alguma regularidade, posso garantir que em termos de ''performance'' e comportamento dinâmico, o XF não fica nada a trás, não tendo feito, claro está, um comparativo própriamente dito entre os dois, o XF, dá-me ideia que parece ''menos diesel'' pelo menos a nivel de som e ''suavidade'' do motor, talvez por ser um V6 e o BMW um 6 em linha. As performances, tanto num como noutro são muito boas.

O XF que conduzi, estava equipado com jantes de 20 polegadas, que são um extra, ou ''upgrade'' no Diesel S, mas que a meu ver não lhe tiram muito conforto e contribuem um comportamento dinâmico muito agradável.


Um abraço a todos,

Jorge

De todos os carros que temos em casa apenas um é diesel, vulgarmente conhecido como "a mula", sendo aquele que serve para tudo, digamos mesmo tudo!!!!! (quero dizer algumas não, pelo desconforto de ter alguns acessórios intrometedores ) Por uma questão económica 3 deles estão a GPL, e neste momento não troco nenhum carro a gasolina por diesel, mas aceito perfeitamente que a Jaguar os faça, pois trata-se de uma questão de sobrevivência!
Quanto ao XF, existe um chavalo que namora uma chavala na minha street que tem um a diesel já na versão 3.0 e nada ou quase nada se nota ao nivel de ruido em comparação com as versões gasosa!