Aqui fica um pequeno percurso estilístico do Jaguar XJ6 Series.

O Jaguar XJ Series, apesar de ter sido lançado para o mercado em 1968, teve a sua origem no início dos anos 60. Áquela data, a Jaguar tinha no mercado 5 modelos de automóveis diferentes para venda ao público mas, apesar de ter sido uma das melhores décadas de vendas da Jaguar, a Jaguar decidiu reduzir o número de modelos disponíveis para venda.

O aparecimento do projecto XJ4 (o nome do projecto do XJ Series era XJ4 - eXperimental Jaguar 4) tinha como objectivo criar um saloon de luxo que viesse a substituir o MK X e o MK 2. Estes dois modelos foram escolhidos para serem descontinuados porque: o MK X estava a ser um fracasso de vendas, e o MK 2 porque as suas vendas estavam a cair consideravelmente, pelo que eram os dois modelos mais lógicos de serem substituidos.

Para o projecto XJ4, a Jaguar baseou-se inicialmente no E-Type 2+2:





Mas depois, ao longo do tempo novas ideias foram, logicamente, surgindo:


Já com uma nova frente:



E várias alternativas de frentes foram testadas:





E aqui já andavam lá perto:



Já quase com o produto final:








E o produto final:



Para o Jaguar Series II, modelo esse que seria um modelo provisório até ser lançado o XJ40 no final dos anos 70 (que claro não aconteceu tão rapidamente como a Jaguar tinha planeado), chegou a ter algumas possibilidades alternativas em relação á sua frente:











Devem ter chegado à conclusão que não valeria a pena inventar muito, como tal, ficou muito semelhante ao Series I



Versão de venda ao público para o mercado não americano:



E a versão americana:



Podem ver mais sobre a diferença entre os vários XJ Series aqui:
http://jaguar-portugal.com/index.php?topic=50.0


Um abraço,

Ui Miguel que belo apanhado aqui fizeste.

A primeira versão era " sinistra"  . um terror mesmo.

1A

Pode ser uma fotografia "estranha" a da 1ª versão, mas se calhar  ::)ia ter algum sucesso

Fantástico Miguel! Excelente contributo para a nossa formação em cultura jaguarista.

Mais uma excelente pérola do Miguel, aqui se pode constatar as difíceis “dores de parto” que a Jaguar viveu numa certa época, mas que nos deixou fantásticos automóveis como herança. 

É pelo facto de ser uma fotografia a preto e branco e de ter aquela casa por trás também sinistra.


Um abraço a todos,

Bolas, ainda bem que não desistiram!!!!!
 

Ha, Ha!! Só agora reparei nisto!

Miguel, a casa sinistra lá atrás é a do próprio Sir Wiliiam Lyons que, muitas vezes, exigia ver os "mockups" (modelos 3D em tamanho real) ali mesmo, à entrada de casa.

Aliás, enquanto ele esteve à frente dos destinos da marca era assim que concebia os novos modelos, mandando introduzir, em cada "amostra" que lhe era apresentada, aquilo que lhe parecia poder contribuir para um resultado final mais bem sucedido.

E se ele tinha olho para a coisa...!

Concordo com o Kleman: ainda bem que não desistiram de ir tentando e prosseguiram até à versão final do série 1 (que, não sei porquê, é a que me agrada mais...) 


Nuno