conta, conta, CONTA!!!

Acho que este fórum é semi-fechado, ou seja, só os membros têm acesso...de qualquer das formas, em meia dúzia de posts já escrevi coisas que devia estar calado... 

 

O Grande Jesca e as histórias dos bolides 

Considero-me de facto um priveligiado por poder ouvir as peripécias Ao Vivo. Ler é bom, mas ouvir é ainda melhor

Fica-te é caro na conta do telemóvel...hehehehe!

Mas confessa, as que te contei hoje são uma delícia...pena não poder contar em "canal aberto" 

tendo em conta que colocaste a mensagem as 00h30 ja foi ontem 

É sempre uma boa forma que ajuda a passar o tempo de viagem desde o emprego até casa.

tenho que "renovar" a colectânea de cd's para me entreter de novo com o Dolby Pro logic

Deixa-me arranjar tempo, para descrever a aventura, mas deve ter tido como base um "caramelo" queevaporou-se após o 25 de Abril, deixando o Jag na garagem.

Algo estilo isto não:
http://www.interclassico.com/index.php?a=imgthreads-view&i=9&d=80


Um abraço,

Ainda hoje estou para saber a "verdadeira" história desse caso...já li tantas versões...que não sei qual é a verdade. Alguém sabe?!?

Tenho que confessar que não visito a secção de clássicos muitas vezes, no entanto, achei este tópico delicioso. Uma história bem condimentada! Parabéns pelo felino 

Já ouvi várias versões, mas a que eu gostei mais foi aquela que o terreno foi vendido e o actual dono quando abriu a garagem viu aquele verdadeiro espectáculo. he he


Um abraço,

Meus amigos,

Isso tudo são sonhos e histórias da carochinha... a verdade é que esses carros pertencem a uma empresa (eventualmente deverá ter uma pessoa singular por trás), que os foi comprando e armazenando, ao longo do tempo, uns nesse tal armazém e outros na antiga Garagem Maria Cristina, em Lisboa na Av. António Augusto de Aguiar.

O site está aqui, e poderão ver alguns dos carros do ''armazém'' já restaurados e preparados para serem vendidos ou alugados...:

http://www.classicosonline.com/index.php

Abraço,

Jorge

Obg. Ainda vamos no 1º episódio...conto colocar aqui a historinha toda do meu carro e depois usar como DB (Diário de Bordo).

Jorge: confirmas que é mesmo verdade essa história? É que já ouvi tantas...há tempos liga-me um amigo a perguntar se eu conhecia alguém bem colocado nas finanças... é que tinha ouvido dizer que havia uma colecção incrível de carros clássicos guardados num barracão, de apreensões ao longo dos anos... 

Um catálogo do 420 (obrigado Ducar, VCP-Volvo Club Portugal)

Episódio 2: enquanto aguardava o transporte...(e chorava o dinheiro enviado!)

Se bem se lembram, estavamos em Fev 2006, eu com menos uns valentes euros na conta...(off-topic: consegui fazer a transferência via conta da m/empresa...para não se saber lá em casa!  ) ... e a rezar para que o Frances não desaparecesse do mapa com o dinheiro ... e o carro!

Um amigo providenciou um contacto de uma empresa de transportes que passa regularmente por Paris, para me trazer o carro a um preço "simpático".

O problema é que se passaram dois meses...e nada! Já andava (mais do que!) passado com a história...

Para complicar, o "meu" advogado francês, Monsieur André Pont, que entretanto foi mostrando alguns carros da sua colecção (teve 14 jags no total!), foi-me dizendo que o carro estava na quinta que possui ... a 200 e tal km de Paris, bem fora da rota dos camiões de transporte.

Enfim. Ainda recebi um recibo escrito à mão, do valor transferido, os documentos do carro e o documento de inspecção. Sempre deu para começar a tratar da papelada da legalização...

Comecei por me inscrever no CPAA (a D. Julieta, uma simpatia! trata dos documentos...) e recorrer à Agência Maia para o resto da parte legal.

O carro é que não havia maneira de chegar...mas haveria algum carro?!? Liguei várias vezes ao francês e trocamos e-mails, mas o complicado mesmo era conseguir que a empresa de transporte passasse no local (na tal quinta) para o levantar. E como o Mr.Pont só lá ía de vez em quando, pois reside e trabalha habitualmente em Paris, não facilitou nada as coisas.

ENFIM! Lá me ligaram um belo dia a dizer que já tinham recolhido o carro, e o André Pont confirmou o mesmo. Fotos é que népia...o franciu a dizer que não tinha máquina digital, que não conseguia passar as do telemóvel para o computador, blábláblá....e eu cada vez mais desconfiado!!

Mesmo assim, passaram-se três longuíssimas semanas com o dito cujo camião a passear-se por essa Europa fora, com um 420 às costas...mas vir para o Porto, nada!!

(...continua...) 

Teaser:
- será que o carro vem mesmo? estará em bom estado? funciona? anda? Estará muito estagado?? (novo ou em bom estado, pelo preço, é que não está de certeza...) Tantas dúvidas, incertezas, interrogações e angustias! 

Caro Jesca,

Se observares com atenção as fotos do armazém e as do site poderás ver que alguns dos carros são os mesmos, nomeadamente um Lancia, um Porsche e alguns outros de que agora não me lembro, embora já estejam restaurados no site.

A história é mesmo esta, se quiseres pergunta aos tipos do ''site'' ou vem cá a Lisboa á garagem em questão e poderás confirmar.

Um abraço,

Jorge