Mais fotos dos primeiros encontros com o "animal"...(1 Maio 2006)

capa do botão selector de temperatura em falta

By jesca_vcp, shot with Canon DIGITAL IXUS 30 at 2009-01-27

Pormenor da tampa do radiador

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Chapa de identificação

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Por baixo do carro...os escapes escondiam uma agradável surpresa...

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SS exaust! Um bónus! Extra normalmente caro... 

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O interior não estava tão mau como parece...mas tive de mandar vir o aro do volante (ebay power!)

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Ferrugens já tratadas

By jesca_vcp at 2009-01-27

"Aquelas" informações que ninguém (ou quase ninguém!) põe on-line; só loucos como eu!

> Cheque para pagar despesas de legalização (Agência Maia, Porto): 397€

> inscrição no CPAA + pedido de vistoria e de classificação como modelo histório (+ 275€)

> Artur & Mesquita: 2 espelhos retrovisores exteriores (XJ6 style) - 116.35€

Sempre a "destrocar" euros... 

> uns dias mais tarde: aros pequenos faróis (80,67€), aro volante (116,26€)

Entretanto "contratei" com um estofador arranjar forro do tecto (mau estado e solto) e dar uns "jeitinhos" na pele e onde puder...

Bem, 500€ para a pintura e cromagem?  Realmente das duas uma: ou tens aí um grande amigo, ou então ele não existe mesmo e perdeu a cabeça e ele vale ouro.

Os € são sempre a descontar, mas realmente tens aí uns preços muito porreiros João. Nem te conto quanto paguei para as despezas de importação, pois fui muito "roubado" (só não o fui porque sabia atempadamente).


Um abraço,

O chapeiro (a pintura é feita noutro local) é mesmo muito barato. Entretanto o "homem" já abriu os olhos e agora leva mais caro um bocado...mas trata-se de um senhor já com uma idade razoável (mais de 70 anos) reformado e que faz estas coisas em casa...por carolice.

Óptimo, nada como se trabalhar com gosto e paixão do que por necessidade.


Um abraço,

E eu a pensar que já tinha encontrado sítio para mandar pintar o  meu...

Pois...se bem percebeste o que quis dizer, o senhor prepara bem os carros para a pintura; depois manda para uma estufa, mas o trabalho não tem sido grande coisa...já pintou uma série de clássicos que eu e o meu primo temos ou tivemos; a parte da pintura é +/-...mas para o preço... 

carros já lá pintados: o meu 420, a mercedes carrinha 190, um 850 GLT, um 728i, Merc 280 SE, Daimler S1...

Enfim, mas sempre é bom saber que ele faz uma boa preparação para a pintura, que, depois, se poderá encomendar a alguém com mais "jeito".

É claro que fiz o comentário por brincadeira, porque, para já, não posso ($ ) meter-me nessas avarias...

Pois, gastas o pilim todo nas miniaturas... 

 

Ainda em relação à pintura, o valor que apresentei ao fórum...já incluiu a pintura! 

O que queria dizer é que a qualidade é sofrível...embora disfarce bem!

Como devem ter reparado pelo aspecto do 420...pelo menos foi barato e não mete "nojo".

(ou então eu é que sou um perfecionista...)

OT: ou melhor, fora de ordem...cronológica.

Hoje fui ver o 420. Já tem IPO até Jan2010. Está com motor e cx.velocidades fora. Para ver se resolvem de vez problema dos travões (bloqueiam ou melhor, "colam" após travagem...muito desagradável de conduzir) e proble~ma com embraiagem (levou uma nova em 2006, mas algo não correu bem...).

A ver como fica!  Espero para a semana ter mais novidades.

Já fui levantar ontem o 420. O problema da embraiagem desapareceu. Fazia um "chiar" (enfim, um som estranho) que me disse o mecànico ser do "carvão" da embraiagem...confesso nunca ter ouvido falar em semelhante! (mas também pouco ou nada percebo de mecânica).

O problema é que a operação implicou tirar o motor.

Quanto aos travões, numa primeira fase parecia estar bem...mas passado pouco tempo, pimba! Lá continua a travar sozinho...

Jesca, foi verificaro o circuito de retorno de oleo.

Aparentemente pela descrição parece-me que o oleo é injectado no circuito e posteriormente não consegue retornar.

Muitas vezes trata-se de lixo no circuito

Não quero highjack o seu tópico, mas a minha placa tem os números pintados e consequentemente - 20 anos depois - são illegíveis. Embora os números gravados na caroceria ( em frente da parabrisa) são perfeitos, foi chumbado na IPO por falta de ID. Será correcto?

RHS