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| | |-+  Coachlines by Jaguar - linhas laterais ornamentais
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Tópico: Coachlines by Jaguar - linhas laterais ornamentais  (Lida 1132 vezes)
migueldefender
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migmoliveira@netcabo.pt
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« em: 02 de Junho de 2010, 18:36 »

Muitos dos nossos Jaguars lateralmente têm uma linha ou coachline pintada cujo o objectivo é unicamente estético. Pessoalmente acho que no caso dos XJ's esta linha faz muita diferença, pois dá um ar mais esguio a toda a carroçaria, tornando-a ainda mais harmoniosa.   



Por vezes, somos obrigados a pintar painéis, pelo que a coachline terá de ser novamente reproduzida e, quando o fizerem, ou façam vocês mesmo, ou então tenham como garantia que o pintor as sabe fazer. É precisamente para estes dois casos que serve o presente tópico. Sorridente

Antes de mais, as cores. Conforme a cor da carroçaria, a coachline tem uma cor específica e como tal podem-se guiar pelos seguintes quadros:







Apesar de tudo é fundamental que na altura de fazer a tinta, se façam experiências à parte a fim de termos a certeza que a cor é igual às restantes linhas, no entanto, no caso de automóveis que foram totalmente pintados, tal cuidado não será logicamente necessário.

Em fábrica, estas coachlines eram reproduzidas manualmente, sem o auxílio de guias, sendo unicamente um pintor artista (para mim são artistas) que, com um pincel de cerdas longas e muita destreza de mãos, reproduzia as linhas.

Mas, infelizmente estes artistas não se encontram em cada esquina, pelo que a Jaguar adoptou sistemas paralelos a serem usados nas oficinas oficiais Jaguar. Sistemas esses que das duas uma: ou se comprava uma coachline autocolante já da cor que se queria, ou então pintava-se uma nova linha. Ora a primeira hipótese já está totalmente fora de questão, pois tais coachlines autocolantes já foram descontinuadas pela Jaguar, pelo que temos de recorrer à segunda. 


Para isso a Jaguar recomenda o uso de uma fita isoladora específica da 3M (Scotch):



E esta é a 3M Scotch 06314 que é um produto oficial da Jaguar:



Esta fita, já vem com três possibilidades de espessuras, pelo que será só escolher:



Em Portugal (e apesar de ter enviado recentemente um e-mail à 3M) não faço a mínima ideia onde se pode comprar, no entanto tanto no eBay como em lojas da especialidade esta fita pode ser comprada online, como por exemplo nesta loja do UK:
http://colourmatchcentre.co.uk/index.php?main_page=product_info&cPath=6&products_id=180&zenid=3e090a51ae34587cc33fda0d0ff3b919


Outra alternativa que descobri, e que ainda não sei qual a sua qualidade, é esta:





Trata-se de um vendedor do eBay que as comercializa (ter sempre em atenção à espessura e confirmar primeiro no carro a respectiva):
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120560089957


Colocadas as alternativas a adoptar, falta-nos ainda as respectivas dimensões e posicionamentos, e para isso tenham em atenção aos seguintes quadros da Jaguar:




Não obstante, com uma régua confirmem sempre no carro qual é a espessura que lá têm actualmente.

Para os procedimentos de pintura, é só ler este artigo:



Caso o façam em casa, podem usar tintas de modelismo, pois são bastante resistentes e seguras. Pessoalmente já tive que refazer parcialmente uma coachline, sendo que usei tintas da Tamiya e tive de fazer a aproximação da cor, que posso dizer que ficou igual. Esta tarefa já foi feita há coisa de dois anos, e entretanto o XJ já foi polido algumas vezes, tendo a linha mantendo-se exactamente como antes. Como tal é super seguro.

As tintas da Tamiya são estas e podem ser encontradas numa qualquer loja de modelismo e têm de ser aplicadas numa superfície 100% limpa, para uma aderência perfeita:


E a palete de cores da Tamiya é esta:



Mas relembro que a cor que queremos terá sempre de ser afinada, por isso teremos muito possivelmente que comprar mais do que uma tinta, para se poder fazer os ajustes.

Neste caso, e como a natureza das tintas é diferente ao que é utilizado nas oficinas, o procedimento é ligeiramente diferente, ou seja, é tudo igual até ao momento de pintar. Pintamos a linha com um pincel, sem que haja excessos de tinta e, após uns 5/10 minutos, enquanto a tinta ainda está húmida retiramos cuidadosamente as fitas isoladoras, pois caso contrário, se deixarmos a tinta secar, ao removermos as fitas isoladoras corremos o risco de a tinta seca quebrar.


E penso que seja tudo o que é necessário neste capítulo. Caso haja alguém com mais dicas, será muito vindo a este tópico e é favor de as colocar. Sorridente


Um abraço,
« Última modificação: 02 de Junho de 2010, 18:41 por migueldefender » Registado

Miguel Oliveira - X300 Marocco Red/Oatmeal
matzagrin
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drunky1982@hotmail.com
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« Responder #1 em: 02 de Junho de 2010, 20:44 »

As coisas que tu descobres... fantástico!  Chocado
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Agora também revendedor oficial da Car Care Europe para Coimbra e Aveiro!

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Adriano Nogueira Pinto
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« Responder #2 em: 03 de Junho de 2010, 08:28 »

Obrigado, pela parte que me toca.

O tópico está excelente Wink

Abraço,

Adriano
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jesca
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O meu 420 de 1968


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« Responder #3 em: 03 de Junho de 2010, 09:05 »

Parabéns Miguel, fantástico! Vi o outro dia, num zapping, um programa que falava sobre o tipo que faz essas linhas, acho que era para a Rolls Royce...(já não me lembro foi onde vi isso). Um verdadeiro artista, à mão!!!  Chocado
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