Boa noite a todos,

Venho por meio apresentar-me a esta comunidade, com a qual espero partilhar a paixão pelos clássicos e em especial pelos belos jaguar.

Neste momento ainda não possuo o felino mas desde há algum tempo que procuro um xj6, fascina-me em especial o SII. Pelo pouco que sei, fui percebendo que será o menos fiável e de acabamentos menos nobres (comparando com o SI e SIII) mas esteticamente é o que mais me agrada. Estarei correcto quanto à sua fiabilidade? Será um modelo bem mais problemático.
O SI também é uma possibilidade. Vamos ver.

Ontem estive a conhecer este exemplar mas está um pouco caro para as condições em que se encontra.


Vou continuar nesta senda, agradeço toda a ajuda que possa ter aqui pelo fórum. Talvez ainda compareça num passeio antes do final do ano. 

Como ainda não tenho Jaguar, deixo aqui foto de um primo inglês que mora cá por casa..




Cumprimentos a todos,

Noé Gonçalves

Caro Noé,
Seja bem-vindo ao Fórum Jaguar Portugal. Esse primo do Series II não está nada mau, naõ senhor. Por denominação já é um Classic, não?

Obrigado pelas boas vindas.

Sim, este modelo foi denominado Classic aquando da comercialização simultânea com o seu sucessor (P38). No entanto, apesar do modelo sofrer mínimas alterações ao longo dos cerca de 25 anos de produção, este ainda não tem idade para se considerar um clássico...    Por enquanto é apenas velho ...

E relativamente ao xj6 SII, que lhe parece? comparativamente ao SI... ??
Aqui no fórum ainda não encontrei nenhum comparativo, mas está por aqui um user's guide que vai dar muito jeito...

obrigado e cumprimentos,
Noé

Bem-vindo Noé.

Não sou nenhum especialista mas deixo aqui a minha opinião, que relativamente às Séries iniciais do XJ6 é a seguinte.
O série 1 foi o primeiro, o original, de uma longa série de veículos jaguar com a denominação XJ. Embora em termos gerais tenha sido um excelente automóvel de luxo, tinha as suas falhas. Nascido em 1969 e com produção até 1973, é um automóvel com uma idade considerável (para um automóvel ) e isso tem de ser tomado em conta na aquisição de um.
O série 2 veio melhorar o que estava "menos bom", especialmente por causas de questões de segurança. A grelha mais pequena para poder acomodar o pára-choques mais elevado é um exemplo, que acabou por ficar como imagem de marca do S2, porque de todos os outros pontos de vista é igual ao S1. O facto de haver tantas notícias de falta de fiabilidade do S2 está relacionado com o tempo atribulado que a Jaguar passou a nível empresarial na altura de concepção e produção deste. A British Leyland esteve metida nisso e quando o nome Leyland aparece...
Por isso, e como acho que acontece com todos os veículos automóveis, talvez não seja má ideia procurar S2's mais recentes, mais perto do lançamento do S3. Ou isso ou ponderar mesmo um S3, que acaba por ser o culminar dos esforços de melhoramento de um modelo que foi o último a usar o motor XK.

Estes automóveis podem ser um pesadelo para a carteira se não forem tomadas todas as precauções na sua aquisição. São automóveis complicados em termos de engenharia, com soluções nada óbvias e práticas. No entanto não se assuste, tirando alguns automóveis japoneses e outros veículos da gama mais baixa, tudo era complicado naquele tempo.
Automóveis que apresentem mexidas na sua originalidade, podem ser problemáticos. Por isso faça o seu trabalho de casa e procure informar-se bem sobre as características das séries, de forma a melhor entender o estado dos automóveis que está a ponderar adquirir. Uma boa forma de o fazer (bem gostaria de ter tido essa oportunidade) é ver o maior número de séries e de preferência em bom estado de conservação, e o fórum é um óptimo local para os ver (se não seja ao vivo, pelo menos em fotos e com opiniões dos vários donos).
A questão agora é tentar encontrar-se com alguns dos membros do fórum, nos eventos mensais que vão ocorrendo pelo país, para ver ao vivo as máquinas a funcionar.
Isso e mais opiniões aqui mesmo no fórum

Cumprimentos,
Pedro

Obrigado Pedro, pelos seus excelentes conselhos. Não há pressa mas a vontade de ter o bicho é difícil de controlar.

Se for possível comparecer num dos encontros do clube para conhecer alguns exemplares bem cuidados é uma óptima idéia...  isto, se for possível..

Mais uma vez obrigado, cumprimentos

Noé Gonçalves

Boa Tarde Noé!


Seja bem-vindo ao FJP

Como já terá percebido, aqui a paixão à marca e aos automóveis de uma forma geral é imensa.

Será naturalmente um prazer podermos contar com a sua presença em próximos encontros, o que só poderá contribuir de forma positiva para o crescimento desta comunidade de apaixonados Jaguar

Entretanto, espero que se divirta e que participe sempre que entender.


Abraço,

Adriano

Boa Tarde Noé,

Esperamos que se sinta bem por cá.
Estamos à sua disposição, partilhe as suas dúvidas que tentaremos ajudar.Eu cá não sou a pessoa mais indicada para dar alguma informação sobre clássicos, mas não faltarão por aqui colegas com essas aptidões.

1A E BEM-VINDO

Caro Noé
Bem vindo ao FJP.  Como já foi dito por outros colaboradores do forum procure com calma e alguns bons conhecimentos do Jaguar que pretende adquirir, para evitar surpresas desagradáveis.
Um abraço.

Bem-vindo Noé!

Penso que se vai dar muito bem por cá.

Entretanto para o ajudar na decisão, aconselho a que dê uma ''olhada'' neste tópico:

http://jaguar-portugal.com/index.php/topic,50.0.html


Um abraço,

Jorge

Recomendo também que antes de comprar o XJ, seja ele qual fôr, compre e leia este pequeno livro, pois é bastante útil!

http://www.amazon.co.uk/Jaguar-Daimler-XJ6-XJ12-Sovereign/dp/1845841190/ref=sr_1_2?ie=UTF8&s=books&qid=1273780822&sr=1-2

Caro Noé:

Bem vindo! Mais um candidato ao "exclusivo" grupo de amantes de Jaguares clássicos!

Uma recomendação óbvia: mais vale pagar um pouco (ou bastante mesmo!) mais na aquisição do que depois "compensar" na recuperação, sai sempre mais caro.

Mas isso não dispensa uma boa pesquisa, esquecer a emoção e pensar com a razão!

Depois de dito isto, não leia a história da aquisição do meu 420 (nem dos outros clássicos que tenho!) porque são um mau exemplo... 

O importante é gostar do carro, cuidar bem dele...e certamente terá muitas histórias para contar!

Boa noite,

mais uma vez o meu obrigado a todos pela excelente recepção e pelas dicas.

De facto, em relação a outros países europeus, em Portugal alguns xj6 estão com preço elevado em relação ao seu estado de conservação. Já vi o mesmo carro com 3 preços diferentes  .. o preço mais elevado no stand, os outros dois preços em sites diferentes. E o vendedor referiu que não podia mesmo baixar..  eh eh... coisas..

Está um na Motor Clássico que parece em forma...

Entretanto vou-me babando a olhar para os vossos jags e alguns pela internet...

Abraço a todos,

Noé

Vou tentar resistir... 

Espero poder ver algumas dessas máquinas brevemente..

Caro Noé: permita-me discordar. Acho que os carros clássicos (principalmente os que gastam muito...combustível e não só!) nunca estiveram tão baratos. É uma questão de procurar bem...e negociar melhor!

Na verdade, concordo consigo... fico positivamente surpreendido com alguns dos preços, nomeadamente nas revistas.

Mas ao procurar pelos sites de vendas reparo que muitos deles não foram devidamente mantidos..