Isto é de estarrecer! Que excelente publicidade para a marca... Não se admite   

Pois é, não se trata assim quem gosta e possui estes bichanos.

Descobri agora outra (ao ver o teu tópico Boa Ventura no MG-Rover): os apoios do motor... O X300 leva dois apoios do motor laterais e outros dois junto à caixa. Pois é, todos eles já não estão à venda, isto na JDHT... OK, que alguns posso encontrar noutros sites de mercado paralelo mas outros não há, e isso somos nós que conhecemos os meandros da internet, pois um cliente que vá à Jaguar porque tem que os mudar é confrontado com a inexistência das peças.


Um abraço,

Já por aqui tínhamos assistido a episódios do género, com o Kleman a ter dificuldade a encontrar peças para o XJ dele na Noruega. Não dá nenhum conforto a quem está a pensar manter o seu Jaguar durante mais alguns anos, como é o meu caso. Para além disso, situações como esta contribuem imenso para a desvalorização do veículo, quando chegar a altura de nos separarmos dele. Lembro-me de um amigo, há muitos anos, que tinha tido um XJ, me ter contado que os Jaguar se encontrassem entre os veículos que mais desvalorizavam. Foi um ponto que ponderei seriamente quando comprei o meu...

É essa a triste realidade e por ai se prova a importância que as marcas dão aos seus clientes (um colega precisou de material para um Fiat Brava de 99 se não me engano, e já falta muita coisa) realmente os japoneses (que eu tanto critiquei pelas suas politicas proteccionistas por explo) têm uma forma diferente de estar (a Mercedes também) creio que os clubes deveriam intervir mais com a marca alertando-a neste sentido, pois se a dita quer ser “diferente” tem de se comportar de outra maneira, ou tendo o material ou permitindo que outros o possam fabricar dentro das especificações da marca claro.
   Agora só um pequeno Off Topic, ontem quando sai do trabalho fui buscar o meu filho ao ginásio e parei em frente da Jaguar (que é ao lado) e aproveitei para dar uma olhadela, e lá estava um XJ, mirei-o de cima abaixo (agora começo a implicar com a frente que é uma cópia do “outro” ainda por cima da mesma cor e lado a lado...) e já não me parece tão mal, ao vivo a traseira enquadra-se, mas não é definitivamente um XJ, isso não, podiam-lhe chamar um JX ou ...

O meu grande problema tem sido os tempos de entrega de peças perfeitamente comuns… De tal forma, que o meu X300 ainda está sem andar por causa do estrago nos fechos após o assalto!
Com que cara é que uma oficina da Jaguar pode dizer que não há peças disponíveis para um carro que se supõe construído com padrões de qualidade que lhe permitem durar muito mais do que a média, ou mesmo, aquando da compra poder ser considerado um futuro clássico (preço, exclusividade, etc)?
Têm de dar uma solução, não? Ou dizem simplesmente que nada podem fazer? Aconteceu a alguém?
Se sim, fizeram alguma reclamação formal à casa mãe?
Um abraço,
Jorge

Tanto tempo à espera nunca me aconteceu. Apenas me aconteceu em situações pontuais onde as peças estavam à espera de serem repostas em stock.

Agora que compro tudo directamente na JDHT, em uma semana tenho comigo as peças.


Um abraço,

Boas boa gente, tenho andado um pouco afastado, mas um bom felino a casa regressa

Sobre esta discussão a Jaguar vai lançar um substituto do X-Type me 2012, a produção ao que se diz vai ser já iniciada em 2011 para que no lançamento já tenham unidades suficientes para espalhar por vários países. O que me deixa triste é que vão optar por motores de 4 cilindros e muito diesel. Enfim, é  moda, a ver se pelo menos vem algum a gasolina de injecção directa, já há muito gasóleo no ar....

E entretanto ficámos a saber porque é que o X-Type foi descontinuado,  um ano após ter recebido sérias alterações: foi para dar lugar na linha de montagem ao Range Rover Sport, que usa a mesma plataforma do Freelander.

No comments.

No kidding! O carro até estava a vender razoavelmente bem.  O Range Rover Sport deve ter um valor acrescentado muito mais alto, e era uma aposta nova da empresa>

Dessa não sabia....


Um abraço,