Já repararam que o X-Type já foi retirado da página da Jaguar?

Ainda há dias lá estava.

http://www.jaguar.com/pt/pt/#/

Sim, já tinha reparado.
Mas tem que se ver que o x type foi descontinuado. 
Será que o facto de ser descontinuado tem algo relacionado com o facto de este ter sido produzido com base no Ford mondeo? E pelo facto de a maioria das peças serem de origem Ford?
Digo isto porque só foi anunciado que tinha sido descontinuado já depois da Jaguar ter sido comprada pela TATA...

Desculpem a ignorância, mas o X type foi descontinuado???
Não sabia. Fico com pena.

Sem deixar sucessor. 

O que não consigo compreender é o facto de terem lançado o novo X type em 2009 com a grelha diferente e o interior tambem algo melhorado.... e de repente... "pufff", descontinuado.... 

Julgo que o facto de o X-Type ter sido descontinuado está mesmo relacionado com uma mudança de estratégia da Jaguar, pois por falta de qualidade não se deveu certamente.

Ao que parece a Jaguar está-se novamente a virar unicamente para o mercado de "luxo", e infelizmente o X-Type nunca caiu muito bem aos puristas e adeptos mais antigos da Jaguar.

A Tata ainda tem em seu poder a marca Rover e não está a usá-la, pelo que quem sabe o sucessor do X-Type não venha a ser um Rover "qualquer coisa".


Um abraço,

Na verdade, a decisão de descontinuar um veículo quando menos de um ano antes se lançou a nova versão, a qual deve ter demorado uns anitos a desenvolver, uma vez que que supostamente tinha para cima de 400 peças diferentes do modelo anterior, é um bocado surpreendente. Sem dúvida que a aquisição da Jaguar por parte da Tata tem algo a ver com a decisão. Aliás, o Ratan Tata anunciou logo aquando da aquisição que a Jaguar se iria novamente concentrar nos veículos de luxo (penso que ele até mencionou um valor como limite mínimo, em Libras, para o preço de um Jaguar.
No entanto, não deixou e ser um balde de água fria para muita gente, e penso que deixou muita gente pouco satisfeita, pois para muitos detractores do X-Type foi a confirmação de que o carro nunca foi um verdadeiro Jaguar.

Bom, a Aston e a Jaguar sempre partilharam muita coisa, e penso que não seja por isso que uma deixa de ser Aston e a outra Jaguar.


Um abraço,

Eu quase que aposto que se fosse lançado uma versão do X type nova, ainda mais luxuoso que este voltava a vender bem. Nem que o preço fosse algo maior. 

Miguel, quando disse "foi a confirmação de que o carro nunca foi um verdadeiro Jaguar" estou a falar na óptica os detractores do X-Type, não na minha.  Gosto muito do meu bichano 
Mas nunca consegui compreender a profunda antipatia de alguns jornalistas auto pelo X-Type.  Dizer que este carro não tem alma, para mim, só mesmo quem não deu um passo para o conhecer minimamente. Seguramente nunca viram o meu: 

Provavelmente é isto que os irrita:

Wolf, acreditas que antes de comprar o meu, andei dois anos a ver carros e a tentar-me decidir por qual é que havia de escolher?
Depois o meu pai lá me levou a ver este. Olha, assim que entrei.... Pensei: " Ora aqui está ele!".
Acho que uma afectividade assim só demostra que o carro realmente tem alma.
 

Boa noite! Eu comprei um X-Type... porque queria um X- Type! Desde que o carro saiu no inicio da década, sempre foi a minha 1ª escolha. O carro traduz um espirito muito britânico e muito " low profile " que  me seduziu de imediato! :oQuanto ao facto de ser descontinuado, acho que isso vai fazer com que o carro valha mais num futuro... não muito distante. Este é o meu ponto de vista.

Ontem depois do almoço fui tomar um café com a minha mulher e passámos por um XF, olhei um bocado para ele e disse-lhe “olha um Jaguar”, resposta “aquilo? De certeza que não é um carro alemão? Não é? Não gosto, não tem nada de Jaguar”. Pois ai está, o mesmo se passou com o pequerrucho, ao princípio o pequeno estranhou-se, depois entranhou-se, a mim também me fez um pouco de confusão mas percebi que aquela era sem duvidas uma boa politica, trazer uma marca de culto ao menos abastado, mas sem perder a identidade, (um Mercedes é um Mercedes, a marca sabe o que faz com a sua politica de gamas) mas logo de seguida pareceu-me dar um tiro no pé, envergonhou-se até, muito pouca publicidade foi feita ao carro (e não só), e agora decide tornar-se ainda mais uma marca de “príncipes”, vejamos se não será uma bazucada nos pés, pois o mercado não costuma perdoar, ainda por cima com a crise que se vive, veremos no fim aonde está a razão.

Repara, até 2001 a Jaguar vendia únicamente modelos da gama alta. Na altura era o S-Type, o XJ e o XK8, ou seja, até esse momento era uma marca de "principes", depois generalizou-se, pois de facto a Jaguar desceu até ao BMW Serie 3, Audi A4, etc, e a coisa não lhes correu bem nem em termos de imagem como em termos de vendas. Agora querem voltar novamente às origens, e para já os números são muito animadores, com grandes vendas tanto do XF como do já novo XJ. Só em Portugal 20 e poucos já foram comprados/reservados há já uns meses atrás.


Um abraço,


Um abraço,

Miguel, eu arriscaria a dizer que, tal como os investimentos com o TGV, novo aeroporto, nova travessia do Tejo e mais umas quantas auto-estradas, apostar o futura da Jaguar na fabricação de carros grande e caros é como comprar um bilhete para um espectáculo que está a chegar ao fim. O petróleo barato está a dar as últimas, e o futuro da indústria automóvel serão carros de dimensão menor, versáteis e provavelmente integralmente movidos a energia eléctrica (com alguma tecnologia solar e termodinâmica integrada). O Jaguar X-Type é o mais próximo que eles estiveram desse conceito. Vamos ver se não voltam lá... a tempo.