Levei esta semana o XJ8, pela primeira vez e desde que está na minha posse à inspecção periódica obrigatória.

Brilhava por todos os lados e o inspector até referiu..."isto é que é o carro de um executivo", ao que me limitei a um sorriso babado

Já no final da inspecção e quando me solicitava para retirar o carro, pedi-lhe para dar uma vista de olhos por baixo, até por que nunca o tinha feito...

Diz-me o inspector..."tem aqui no diferencial de trás uma pequena fuga, não é importante, mas como tem o carro tão bonito convém ver o que se passa". Fiquei preocupado, até por que o óleo não estava exactamente visível no diferencial mas em dois grandes parafusos que fixam o eixo traseiro e por debaixo do mesmo; é verdade que o carro está praticamente parado sempre na garagem e afixa 56.000 Km

Será algum retentor do diferencial? Que vos parece?

Abraço,

Adriano

Ola Adriano.
Vocé deve localisar exatamente a fuga, se vem de lado (meios cabos de transmição) o de frente, (cabo principal)
O problema é conhecido. Normalmente, esta fuga aparece cerco de 90 000 km o 10 anos.
E o ("rolamento"?) imperméavel que esta cansado.
Não é um trabalho urgente, mas, um dia o otro, devara mudar esta pèça
E facil mudar. No mesmo tempo, muda se o oleo que é Shell Spirax Super TS90
capacidad, 1.9L

Um abraço

Uma foto para ver estes rolamentos, N°17

Francis,

Obrigado

Já reparei que temos com o Francis outra enciclopédia Jaguar

Fantástico e obrigado

Abraço,

Adriano

Penso que o Francis é capaz de ser um pouco mais que enciclopédia, tenho lido com atenção as suas intervenções ( a mecânica é uma paixão para mim ) e ele denota conhecimentos de quem trata”por tu” os melhores Jaguares da Europa (coisa que eu não faço, apesar da dita mecânica ser tudo menos chinês para mim – se calhar é Russo  ) por isso sigo com muita atenção tudo o que ele escreve.