Já tive Volvo V40 2001, com motor Renault 1.9 DCi, e qual o problema, muito boa para mim, 130.000 qd vendi sem problemas!

A minha "esponja" tinha, ainda tem mas pq não o vendemos, não valia a pena pelo valor que ofereciam, um Saab 93 Coupe 2.2 tid 1999, com motor Opel ou General Motors (chamem-lhe como quiserem), conta agora com 180.000kms sem problemas de registo, tem uma plataforma muito antiguinha do Vectra, e qual o problema? Sempre satisfez, e continua a satisfazer.

Estes carros claro que não são perfeitos, como perfeitos não são os Mercedes que temos agora, e há por cá na familia uma E320CDi, um E270CDi e um ML270.

As sinergias de grupo a mim não me fazem confusão nenhuma, mesmo que eu tivesse uma X-Type e me dissessem que era um Ford luxuoso eu simplesmente pensaria, a ter um, ainda bem que tenho o luxuoso e exclusivo! lol

Nunca me imaginei a ter Mercedes, sempre gostei mais de marcas tipo Volvo, Saab e Jaguar, mas por circunstancias de negocios e de bons compromissos na função que se pretende deles tenho-os, mas acho as marcas que referi, mesmo sendo por vezes evoluções das marcas mães, ou versões luxuosas delas,  acho-as com mais pinta do que ter um Mercedes ou um Bmw ou um Audi.

Mas como muitos, neste momento deixei-me ir por outros factores...
pois entre uma MB E e uma Volvo XC70 queria a Volvo
entre um MB C ou um BMW 3 e um Saab 93 queria o Saab
entre uma A4 avant e um X-Type queria a Jag

Se calhar não eram opções da razão mas eram as do Coração!

Esse do Mondeu é típico de quem quer puxar a "coisa" para baixo.

O A4 é também um Passat mais desportivo, e o Skoda Superb é a versão mais "requintada" dos últimos dois. Sinceramente não vejo onde está o problema de partilha de componentes e estruturas entre carros. Desde que a imagem da marca esteja lá, isso é que importa.

Um abraço,

A imagem de marca e o acrescimo de qualidade na escolha de componentes, posso-vos dizer que a tal V40 que tive, que partilhava a plataforma com vários Mitsubishi, e o motor Renault, quando a vendi com os 130.000kms e 6 anos, não tinha um unico ruido parasita! Nesse aspecto grande evolução face aos plasticos fraquinhos da serie 400 da Volvo.

Sim sim, chegou a haver um V40 T4 cá por casa e realmente nisso não havia razão de queixa. Agora, exteriormente era (era não! é) das carrinhas mais bonitas que tenho em memória (aqui o X-Type faz-me lembrar bastante a Volvo, o que é bom para mim) mas em termos de design interior é que "fartava" um pouco.

Um abraço,

É verdade quando saiu a X-Type aquela lateral/traseira fazia-me pensar, até pq as duas estavam dentro do grupo Ford, que uma tinha inspirado a outra.

A T4 devia ser um maquinão, embora pelo que li, e até pelo que sei da que tive, imagino que aquele trem dianteiro devia tem alguma dificuldade em lidar com tanta potencia! Mas até dava gozo o patinar da roda de dentro da curva pois era tão previsivel que até já a provocava de proposito!