Como sabem, a Jaguar em 1996 para comemorar os 100 anos da Daimler, decidiu arregaçar as mangas e fazer algo diferente. Por isso, pegou num Daimler (versão X300) e transformou-o num cabrio, o Daimler Cosrica. No entanto, o Corsica era um modelo estático, onde nada funcionava, sem motor, sem caixa, sem nada, servindo somente para exposições, ou seja, nunca tinha ficado acabado.
Em 2006, a David Marks Garages em cooperação com a JDHT, decidiu acabar o projecto do Corsica. A JDHT cedeu o Cosica e começou então a sua recontrução de forma a que tudo funcionasse. Tal foi também possível graças à EuroJag, onde cedeu um grande lote de peças.
Podem ver todo o projecto nos seguintes links, pois é um automóvel único no mundo e vale bem a pena ver:
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http://www.davidmarksgarages.net/daimler%20corsica%20part%201.htm2 -
http://www.davidmarksgarages.net/daimler%20corsica%20part%202.htm3 -
http://www.davidmarksgarages.net/daimler%20corsica%20part%203.htm4 -
http://www.davidmarksgarages.net/daimler%20corsica%20part%204.htm5 -
http://www.davidmarksgarages.net/daimler%20corsica%20part%205.htmDeixo também algumas fotos para vos adoçar o apetite em ver todo o projecto:



Esta parte é interessante. Todo o conjunto de motor, transmissão e diferencial, este guardado durante 10 anos para ser usado neste protótipo:



E agora vejam a história da reconstrução.

Um abraço,