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Tópico: Curiosidades  (Lida 787 vezes)
migueldefender
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« Responder #15 em: 07 de Novembro de 2009, 00:18 »

Já agora, e já que estamos numa de curiosidades, sabem qual foi povo a inventar os dissuadores (vulgo - pilaretes/frades) de trânsito? Grin

Um abraço,
« Última modificação: 07 de Novembro de 2009, 00:21 por migueldefender » Registado

Miguel Oliveira - X300 Marocco Red/Oatmeal
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« Responder #16 em: 07 de Novembro de 2009, 00:44 »

Os dissuadores são os capa-cegos?
 Grin Grin Grin
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« Responder #17 em: 07 de Novembro de 2009, 00:53 »

Nos torneios, quando os cavaleiros (maioritariamente destros, seguramente) empunhavam as lanças, se atingissem um adversário que passasse pela sua esquerda, arriscavam-se a ser eles próprios derrubados pela lança, quando "empurrada" pelo adversário, arrastando-os com ela, já que o braço se cruzaria sobre o peito.

Cheers, honourable Knights.

Sir Minijag  Grin

Honourable Knight,

Se não me engano, nos torneios, os cavaleiros iam pelo lado direito, cruzando a lança para o lado esquerdo, da divisória. Nunca pelo lado esquerdo, porque não seria possivel segurar o impacto da lança no adversário.

Cheers
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« Responder #18 em: 07 de Novembro de 2009, 14:39 »

Os dissuadores são os capa-cegos?
 Grin Grin Grin

Epá, traduz-me o "capa-cegos". Grin


Um abraço,
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Miguel Oliveira - X300 Marocco Red/Oatmeal
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« Responder #19 em: 07 de Novembro de 2009, 18:34 »

Quem contou esta, foi um actor brasileiro (e cego). Não sei o nome.
Capa-cegos, são aqueles "postes" que estão nos passeios para impedir os automóveis de pararem em cima.
Ora, os cegos ao andar, como não os detectam, batem com os ........ e ficam capados.  Grin Grin

Está boa, não está?
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« Responder #20 em: 07 de Novembro de 2009, 19:05 »

Nos torneios, quando os cavaleiros (maioritariamente destros, seguramente) ....
....
Acho esta teoria bastante consistente.

Lamento não alinhar. A teoria presume então que só houve torneios de cavaleiros em Portugal e Inglaterra, e ainda em Suecia???! Os outros andaram a direita porqué?

Lembro-me de uma teoria baseada no tipo de carruagens utilizadas na Inglaterra vv o continente (Portugal, com zona de influência inglesa, é excepção). Infelizmente nunca mais a encontrei mas na altura, perante a explicação, pareceu plausível.

Robert
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