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Tópico: como estragar um JAGUAR  (Lida 592 vezes)
João Peliteiro
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« em: 06 de Novembro de 2009, 00:53 »

aqui ficam dois videos de como estragar um felino. um s-type r e um xk8
http://www.youtube.com/watch?v=ek3ZVhaRVds&feature=fvw

este é impresionante (nao treinar em casa lool)
http://www.youtube.com/watch?v=Jc8uZGDAdQE
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Mario Rocha
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« Responder #1 em: 06 de Novembro de 2009, 09:51 »

Já vi curvas mal feitas, mas esta do S-Type.........
Se calhar foi por isso que deram o volante ao Lamy, para ser campeão do mundo com os S Type. Grin

Quanto ao outro, é mesmo BURRO.

 Grin Grin Grin
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« Responder #2 em: 06 de Novembro de 2009, 12:39 »

Que raio estava o Pizzonia a pensar quando fez aquela curva, já sei demonstrar como não se deve fazer uma curva e ao mesmo tempo mostrar a segurança do S-type (grande "traulitada" que eles deram) e o passageiro é o Steve Sutcliffe da Autocar.
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« Responder #3 em: 06 de Novembro de 2009, 15:39 »

Que raio estava o Pizzonia a pensar quando fez aquela curva, já sei demonstrar como não se deve fazer uma curva e ao mesmo tempo mostrar a segurança do S-type (grande "traulitada" que eles deram) e o passageiro é o Steve Sutcliffe da Autocar.

Exactamente, aquilo salvo erro era mesmo para o AutoCar. Na altura em que se viu o video houve uma pequnea bronca em torno do S, por causa do chassis que se dizia que era muito fraco para um R.


Um abraço,
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« Responder #4 em: 06 de Novembro de 2009, 16:47 »

O chassis era fraco, era.
Que o diga o Lamy. Grin

Já agora, acho que o circuito é Suzuka.
Andei a procura de um video com um carro sem ser F1 e aqui está.
Onboard:
http://www.youtube.com/watch?v=-PVXDjrAjr8&feature=related

Track Guide:
http://www.youtube.com/watch?v=q6V8OKu_b7A&feature=player_embedded#

Abraço
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« Responder #5 em: 07 de Novembro de 2009, 00:27 »

mas abordar uma curva daquelas a 200 e muitos nao conheço nenhum carro que resista em termos de chasis principalmente depois de ele virar o volante para o lado da curva é mesmo suicidio.
Nao se esqueçam que estamos a falar de um carro de quase 2toneladas e tracçao traseira.......
Agor eu nunca li ou ouvi problemas com o s-type R.
Cumprimentos
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« Responder #6 em: 07 de Novembro de 2009, 19:31 »

Nao se esqueçam que estamos a falar de um carro de quase 2toneladas e tracçao traseira.......

E não te esqueças que estamos a falar do António Pizzonia, piloto de profissão tendo estado uma serie de anos no F1 e "Rally" (salvo erro era no rallye), portanto tem larga experiência na matéria. Wink Precisamente por causa disso na altura houve uma grande polémica e atribuiu-se o problema à dinâmica do chassis, e o que é um facto é que foi um ponto revisto pela Jaguar, assim como aconteceu, +/- por exemplo, no Mercedes Classe A.   


Um abraço,
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« Responder #7 em: 07 de Novembro de 2009, 20:48 »

http://en.wikipedia.org/wiki/Ant%C3%B4nio_Pizzonia

A resposta está no segundo paragrafo do capitulo "Formula One" e pelos visto o problema não foi do carro.

Pensava que estava a guiar um F1.....  Grin

P.S.- Afinal a pista é Jerez
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Paulo Sousa
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« Responder #8 em: 19 de Novembro de 2009, 20:10 »

Na minha opiniao, acho que o piloto entrou com muita velucidade, reparem no piso molhado, e na cara do piloto no fim.
O carro apenas fez aquilo que lhe mandaram e muito bem!
Cumprimentos,
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« Responder #9 em: 19 de Novembro de 2009, 20:39 »

Só agora vi isto... meu deus!

O do S-Type pensa que é campeão... o outro é simplesmente burro! Deve ter comprado a carta. Ou então saiu no Skip como brinde  Rolar os olhos
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